На фоне временных перебоев с поставками топлива в южных регионах России, Министерство энергетики приняло решение о создании специального отраслевого штаба. В его состав вошли ведущие компании топливно-энергетического комплекса. Как уточняется в ИА Хакасия, основная задача штаба заключается в координации действий отрасли и обеспечении надежной работы энергосистемы страны.
Несмотря на заявление пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова в мае о том, что поводов для беспокойства о нехватке топлива на внутреннем рынке нет, ситуация изменилась. Создание координирующего органа произошло на пятом году специальной военной операции, когда стало очевидным, что атаки на инфраструктуру ТЭК, начавшиеся в 2022 году, приводят к серьезным последствиям.
Заместитель гендиректора одной из топливных компаний, Анна Горелова, подчеркивает, что проблема накапливалась постепенно, как снежный ком. В прошлом году в Крыму и Севастополе были введены ограничения на продажу топлива, которые продолжались до октября. С тех пор масштаб угрозы возрос, и это уже нельзя считать единичными инцидентами.
По словам экспертов, атаки на нефтеперерабатывающую инфраструктуру больше не воспринимаются как случайные события. Число атак с каждым годом растет, что приводит к длительным остановкам оборудования. Например, после удара по Новошахтинску пожар был потушен лишь на шестой день, а атака на Волгоградский НПЗ в ноябре 2025 года полностью остановила его работу.
Дроны противника, нацеленные на ректификационные колонны — ключевое оборудование, могут вызвать остановку производства и длительные ремонты. Статистика показывает, что если в первые два года конфликта было лишь десятки атак, то в 2024 году их число увеличилось почти до сотни, а за неполный 2025 год превысило сто. Дроны стали достигать целей на расстоянии 2000-6000 км от границ, что превратило локальные атаки в системную проблему.
Некоторые эксперты указывают на то, что информационная закрытость лишь усугубила ситуацию. Власти и СМИ часто ограничивались общими фразами о работе ПВО, что мешало адекватно оценить масштабы ущерба и необходимость создания структуры для управления кризисом. В результате, действия правительства по решению проблем в ТЭК были запоздалыми и несогласованными.
Очевидно, что накопленный кризис в топливной сфере стал серьезной проблемой. В середине и второй половине 2025 года количество атак возросло, что привело к нехватке топлива на заправках, особенно в Крыму и Краснодарском крае. Повсеместно фиксировались случаи ограничения продаж бензина и изменения графиков поставок.
Правительство РФ не оставалось бездействующим. Одним из главных шагов стало продление запрета на экспорт бензина, который сначала касался трейдеров, а с июля 2025 года распространился и на производителей. Эти меры были продлены до конца 2025 года и даже на 2026 год.
Текущий кризис отличается от предыдущих, таких как в 2018 и 2021 годах, когда проблемы возникали на фоне стабильной инфраструктуры. Современные трудности стали результатом внешнего воздействия на объекты ТЭК и внутренних экономических дисбалансов, таких как заморозка розничных цен на фоне роста издержек.
Проблемы с поставками топлива возникли в разгар летнего туристического сезона и перед важными сельскохозяйственными работами, что создало угрозу для ключевых секторов экономики юга. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев отметил, что дефицит топлива также связан с "искусственным ажиотажем" среди населения, что усугубило ситуацию с очередями и пустыми колонками.
К тому же, многие независимые АЗС ушли с рынка, так как не могли себе позволить закупать топливо по высоким ценам. В результате этого частные компании, владеющие НПЗ, начали лоббировать налоговые компенсации за простои и срывы производственных планов из-за атак дронов.
Удары противника по объектам ТЭК постепенно стали не только военно-политической, но и социальной проблемой. Для решения возникших трудностей правительству пришлось прибегнуть к экстренным мерам, таким как обнуление ввозных пошлин на бензин из Китая, Южной Кореи и Сингапура, а также наращивание импорта из Белоруссии.
Российский ТЭК до сих пор успешно справлялся с вызовами, однако когда "отдельные" удары стали системными, возникла необходимость в координации на федеральном уровне. Создание специального штаба — это не просто ответ на ситуацию, а отражение системного кризиса, который больше нельзя скрывать или решать локальными мерами.
Штаб призван координировать действия крупнейших игроков ТЭК в условиях, когда старая система управления не справляется с новыми вызовами. Его задача — обеспечить стабильную работу отрасли, которая уже серьезно пострадала.