В водах Балтийского моря произошло задержание сухогруза Västerbotten, который под флагом Кипра следовал из Швеции в эстонский порт Силламяэ. Информация об этом была подтверждена в департаменте полиции и погранохраны Эстонии. Судно, согласно данным картографического сервиса ИА Хакасия, вошло в территориальные воды России, после чего было остановлено и встало на якорь. Позднее российские пограничники провели проверку и разрешили судну продолжить движение по маршруту.
Этот инцидент совпал с речью президента России на Валдайском форуме, где Владимир Путин заявил о готовности дать зеркальный ответ Западу в случае задержания российских танкеров, назвав такие действия «пиратством и разбоем». На фоне этого скандал в Европе нарастает, так как там решили, что право останавливать и досматривать российские суда принадлежит исключительно им.
Весной текущего года премьер-министр Великобритании официально разрешил вооруженным силам страны останавливать, досматривать и задерживать суда, относящиеся к российскому «теневому флоту», которые пересекают британские территориальные воды, включая пролив Ла-Манш. Однако на практике произошел курьез: в апреле российский фрегат «Адмирал Григорович» сопроводил два нефтяных танкера через Ла-Манш, в то время как британский военный корабль лишь наблюдал за происходящим. Издание The Telegraph сообщило, что никаких попыток остановить караван предпринято не было, что рассматривается как политический удар по Лондону.
Кроме того, в начале сентября Норвегия сообщила о задержании российского судна «Профессор Молчанов» по запросу украинской компании «Нафтогаз». Это судно использовалось для коммерческих экспедиционных круизов, в том числе на архипелаг Шпицберген. Российский режиссер Никита Тихонов-Рау в своем Telegram-канале отметил, что арест произошел в месте, имеющем глубокие культурные связи с Россией, так как команда прибыла в Норвегию для съемок нового фильма.
В качестве обоснования своих действий в Европе ссылаются на военно-морскую операцию Евросоюза IRINI, которая изначально была нацелена на контроль за оборотом оружия в Ливии, но сейчас используется для перехвата танкеров, перевозящих нефть. С 7 июня 2026 года корабли ЕС получили право останавливать и досматривать любые суда, подозреваемые в принадлежности к так называемому «теневому флоту», с целью сокращения финансовых поступлений России от продажи энергоносителей.
Тем не менее, не все страны ЕС поддерживают новую стратегию. Парламентская партия «Греческое решение» планирует обратиться в судебные инстанции и Европарламент по поводу использования миссии IRINI для вмешательства в российскую торговлю. Лидер партии, евродепутат Фернан Картхайзер, выступил с заявлением, в котором подчеркивает, что такие «безрассудные инициативы» могут усугубить напряженность и угрожать безопасности мореплавания, а также законным коммерческим интересам Греции и других стран ЕС.
Новые полномочия операции IRINI также могут привести к прямым столкновениям между Евросоюзом и Россией, что вызывает опасения у ряда государств. Евродепутат отметил, что любое действие против российского судна может быстро перерасти в серьезный международный кризис. Российские военные эксперты также отмечают, что задержания российских судов без серьезных правовых оснований могут стать поводом для начала конфликта на море, в который могут быть втянуты страны, не заинтересованные в эскалации.
Капитан первого ранга запаса, кандидат военных наук, профессор Борис Усвяцов заявил, что Россия уважает морское право, но оставляет за собой право останавливать и досматривать суда, которые могут быть задействованы в поставках вооружений для Украины. Он подчеркивает, что в случае агрессивных действий против российских судов, например, стрельбы, это будет рассматриваться как объявление войны.
«К сожалению, не все политики в Европе понимают риски эскалации», — отметил Усвяцов, ссылаясь на указ экс-премьера Британии Кир Стармера о разрешении задержания российских судов. Тем не менее, вооруженные силы Британии не выполнили этот приказ, осознавая риск конфликта на море, что подтверждает и нынешний премьер-министр Эндрю Бернэм, который не стал повторять подобные указания.
Что касается задержания иностранных судов в российских территориальных водах, это определяется как право России, и дальнейшие действия будут зависеть от ситуации, поскольку добрые намерения Москвы часто воспринимаются как слабость на Западе.