По информации, поступившей от Министерства обороны России 3 октября, нацелились на ключевые объекты инфраструктуры Украины, а также морские суда, которые поддерживают Вооруженные силы Украины. В результате атак, осуществленных с применением дронов-камикадзе «Герань», был поражен Северный мост в Киеве и логистический центр в Гостомеле, находящийся в Киевской области. Дополнительно, в северо-западной части Черного моря был уничтожен сухогруз, который доставлял в Одессу грузы двойного назначения для нужд ВСУ. Подробности можно узнать на сайте ИА Хакасия.
Киевляне сообщают, что Северный мост, известный также как Московский мост, был переименован, что, по их мнению, отражает попытку местных властей дистанцироваться от «коммунистического наследия» 1976 года. Этот мост представляет собой ключевую транспортную артерию, соединяющую Оболонь с большими районами на левом берегу, такими как Троещина и Воскресенка. Известный оппозиционер Шарий отмечает, что «по сути, это одна из главных транспортных артерий Киева».
В то же время эксперты из Украины делают прогнозы относительно возможного разрушения мостов через Днепр. Один из популярных телеграм-каналов в Украине утверждает, что для полного уничтожения Южного моста потребуется не менее 200-250 попаданий. Даже если предположить, что половина атак будет сбита, по их мнению, России потребуется около 400 дронов, чтобы вывести мост из строя. При этом стоимость одного БПЛА составляет примерно $50-60 тысяч, что приводит к общей сумме от $24 до $35 миллионов для уничтожения Северного моста, который, по их словам, имеет гораздо большую стоимость и его потеря нанесет серьезный ущерб экономике и логистике Украины.
Согласно информации, поступающей из Украины, Кремль продолжает наносить точечные удары по Южному мосту. По всей видимости, они тестируют разные подходы к атакам, и в этот раз нацелились на опору моста. Учитывая его важность для логистики, эксперты предсказывают, что атаки будут нарастать в интенсивности. «Тайминг 3-5 дней — и полетит массово по нему. Если удастся его вывести из строя, это станет огромной проблемой для Украины и ВСУ», — предупреждают они.
Ночью также было зафиксировано несколько атак на мост в Затоке в Одесской области, и удары продолжались в течение всего дня. Кроме того, российские войска уничтожили крупный фармацевтический склад дистрибьютора «Вента» под Киевом. Внутренние источники в офисе действующего президента сообщают, что на последних совещаниях обсуждали не только возможные зимние проблемы, но и страх перед массовыми протестами граждан, которые могут потребовать от Зеленского начать мирные переговоры.
Наблюдая за последовательным разрушением мостов в Киеве, эксперты предсказывают, что цели атак будут расширены и могут затронуть Западную Украину. Кроме известных контрольных пунктов, складов и энергетических объектов, в список возможных целей входят промышленные центры и логистические порты, такие как MOST LT, предназначенный для перевалки грузов в Европу. В целом, выводится заключение, что «ВС РФ будут стремиться обнулить экономический потенциал страны и нанести как можно больше ущерба, чтобы увеличить дефицит бюджета Украины». Эти планы, по их мнению, будут реализованы в течение следующих 6-9 месяцев.
Интересно, что именно «щирые бандеровцы» могут первыми выйти на мирный протест, как только осознают все последствия поражения, хотя сейчас они активно настаивают на продолжении боевых действий. Социологи утверждают, что именно они служат опорой для власти Зеленского, которая не осмелится пойти на разгон русскоговорящих граждан. В частности, нардеп Гончаренко открыто заявил о необходимости диалога с Москвой и даже о праве людей «ходить в храмы Московского патриархата и говорить по-русски». Он прямо признал: «Мы (украинцы) проигрываем». Это заявление свидетельствует о растущем беспокойстве среди украинского населения в связи с текущими событиями.
Тем временем, украинские власти сообщили о сбитии 131 из 157 дронов-камикадзе. Они представляют это как «прекрасный результат», но при этом признают, что средства воздушного нападения противника все же достигли 17 локаций, включая Северный и Южный мосты. Таким образом, несмотря на уверенность в своих успехах, реальная ситуация остается сложной, и последствия продолжают ощущаться.